東京モーターショー2017へ行ってきました。 [車]
こんばんは。
東京モーターショー2017へ行ってきました。
本日のお供はCanon EOS M5とEF-M11-22mm F4-5.6 IS STM 1本のみ。
近距離からの車の撮影にはもってこいのレンズです。
筆者はTチケットを購入しているので、朝の入場規制で大混雑する群衆の横を素通り。
おそらく１時間以上待たされているんじゃないですか？
全く待たずに入場できます。
筆者は２回目の使用ですが、この優越感はたまりませんね。
あまり宣伝すると次回からこっちも列ができるかな？
ほとんどの人が東館へ向かう中、筆者は西館３－４のトミカブースへへ直行します。
もちろんモーターショー限定のミニカーを購入するためです。
今年はこんなのも買えました。
これは実車の８６です。
実車の展示前に何ですが、こういうのが和みます。
癒やされますねぇ。
ちなみに筆者はトミカだけでも200台以上、ミニカー全般で400台以上コレクションしています。
西館3－4は部品メーカーがほとんど。
日産は電気自動車専用のブースも。
完成検査でケチが付かなきゃ盛り上がったろうに。
電動バイクメーカーも多くなってきましたね。
ホンダのブース。手前の部分は車になっていて、動きます。
移動とリビングを共有する提案だとか。
VR体験のブースも多くなりました。
巨大ドーム内での映像展示も。
西館1－2へ降ります。
VOLVOはV60。
やはり、このくらい大きいとVOLVOらしい。
シトロエンC3。
おもちゃみたいですね。
ダイハツのブースへ。
専門誌で書かれていましたが、今年のモーターショーはハリボテ感がひどい。
この後の写真を見て貰えば判りますが、天上にオブジェをぶら下げて、実車はターンテーブル。背景はスクリーンで映像展示というパターンがほとんど。
レトロ感満載のコンセプトも各社かぶりまくりです。
他のモーターショーで出ていた「赤」の方が、懐かしのシャレード・デトマソ感がでて良かったと思いますが。
コペンちゃんは相変わらずの人気。
買ってみなさいって、本当に面白い車だから。
トヨタのブース。
安普請でしょう？
GRブランドの3兄弟。
WRC参戦のヤリス。
一昔のモーターショーはこういうのばかりでしたね。
筆者がトヨタで一番欲しいと思ったのは、これ。
巨大な車かと思ったら、全幅は1800mmない。
国産モデルにはない奇妙な押し出し感が良いですね。
ハイブリッドスポーツ…興味ないなぁ。
数十年ぶりにフルモデルチェンジのセンチュリーは黒山の人だかり。
こういうのが走る頃には、筆者は運転していないんだろうな。
トヨタ車体さんはいつも気合いの入ったコンセプト車を出してくる。
ハーレーはトライクを展示。
跨がって記念写真…は昔から変わらない光景。
こちらはザガート。
公道走る気にはなれないなぁ。
ようやく東館へ。
まずは商用車ブースへ。
一度は運転してみたいなぁ。
日野は恒例のカミオンを展示。
相変わらずの大人気。
三菱ふそうは外から見えない。
ブレードランナーを狙ったわけではないだろうけど。
日産車体の救急車。
スマートはフロントマスクに挨拶が出る。
そんなの見てたら事故りますよ（苦笑）。
DSブランドとして独立したシトロエン。
プジョーは、こじんまりとしたブース。
メルセデスは相変わらず独特な雰囲気。
フォーミュラーも一時期の人気が嘘みたいですね。
しかし、美しい車だ。
BMWのブース。
マツダのブース。
この「赤」もすっかりお馴染みになりましたね。
広島ですし。
アルピナのブース。
普通のBMWと思って価格を見た人が、卒倒していました。
海外メーカーの展示が少ないため、ブースが余ってしまっています。
従来は自動車メーカーで一杯のエリアに部品メーカーの展示が。
そう言えば、西2は使用すらしていなかった。
BRPもお馴染みになりましたね。
カワサキのブース。
今年はこれが見たかった。Ninja250。
ヤマハのブース。
ここでは、XMAX ABSが見たかった。
次の購入予定にのし上がってきたもので。
今のスカイウェイブ400が来年1月に車検。
もう2年乗るか、買い換えるか悩むところ所です。
健康のためには、こういう選択も。
ヤマハのフルサイズツアラー。
4輪も参考出品。
スズキのブース。
おっきなハスラーです。
このカスタマイズはありですね。
これで125cc。保険はファミリーバイク特約でOK。
電動バーグマン。
スイフトスポーツも人気ですね。
…のエンジン。よほど見せたかったんだろうな。
電動ジムニー。
このまま軽で出せば売れるのに。
ホンダのブース。
話題の倒れない電動バイク。
すぐにレトロに走る。
でっかいモンキー。
グロムベースですね。
まぁ、モンキーには見えますが。
ゴールドウイングも健在。
いきなり飛行機。エアレースで使っている奴ですね。
スバルのブース。
BRZベースのレーシングカー。
新型インプレッサは、派手に動きます。
ルノー。
アウディ。
三菱のブース。
EV版のランエボ。
エクリプス・クロス。
RVRよりちょいと大きい。
フォルクスワーゲンのブース。
ワーゲンのサイズ感じゃないな。
レクサスのブースをちょい見して。
最後にポルシェへ。
〆はカレラでしょう。
今回、レンズはEF-M11-22mm F4-5.6 IS STMで正解でした。
最前列まで割り込むと、このくらいの広角レンズじゃないと全体が入らない。
その代わり、お姉ちゃんのアップや、コンセプトカーのデモなんかは寄れないので断念せざるを得ませんでした。
まぁ、車が撮れれば良しと言うことで。
お疲れ様でした。
東京モーターショー2017へ行ってきました。
本日のお供はCanon EOS M5とEF-M11-22mm F4-5.6 IS STM 1本のみ。
近距離からの車の撮影にはもってこいのレンズです。
筆者はTチケットを購入しているので、朝の入場規制で大混雑する群衆の横を素通り。
おそらく１時間以上待たされているんじゃないですか？
全く待たずに入場できます。
筆者は２回目の使用ですが、この優越感はたまりませんね。
あまり宣伝すると次回からこっちも列ができるかな？
ほとんどの人が東館へ向かう中、筆者は西館３－４のトミカブースへへ直行します。
もちろんモーターショー限定のミニカーを購入するためです。
今年はこんなのも買えました。
これは実車の８６です。
実車の展示前に何ですが、こういうのが和みます。
癒やされますねぇ。
ちなみに筆者はトミカだけでも200台以上、ミニカー全般で400台以上コレクションしています。
西館3－4は部品メーカーがほとんど。
日産は電気自動車専用のブースも。
完成検査でケチが付かなきゃ盛り上がったろうに。
電動バイクメーカーも多くなってきましたね。
ホンダのブース。手前の部分は車になっていて、動きます。
移動とリビングを共有する提案だとか。
VR体験のブースも多くなりました。
巨大ドーム内での映像展示も。
西館1－2へ降ります。
VOLVOはV60。
やはり、このくらい大きいとVOLVOらしい。
シトロエンC3。
おもちゃみたいですね。
ダイハツのブースへ。
専門誌で書かれていましたが、今年のモーターショーはハリボテ感がひどい。
この後の写真を見て貰えば判りますが、天上にオブジェをぶら下げて、実車はターンテーブル。背景はスクリーンで映像展示というパターンがほとんど。
レトロ感満載のコンセプトも各社かぶりまくりです。
他のモーターショーで出ていた「赤」の方が、懐かしのシャレード・デトマソ感がでて良かったと思いますが。
コペンちゃんは相変わらずの人気。
買ってみなさいって、本当に面白い車だから。
トヨタのブース。
安普請でしょう？
GRブランドの3兄弟。
WRC参戦のヤリス。
一昔のモーターショーはこういうのばかりでしたね。
筆者がトヨタで一番欲しいと思ったのは、これ。
巨大な車かと思ったら、全幅は1800mmない。
国産モデルにはない奇妙な押し出し感が良いですね。
ハイブリッドスポーツ…興味ないなぁ。
数十年ぶりにフルモデルチェンジのセンチュリーは黒山の人だかり。
こういうのが走る頃には、筆者は運転していないんだろうな。
トヨタ車体さんはいつも気合いの入ったコンセプト車を出してくる。
ハーレーはトライクを展示。
跨がって記念写真…は昔から変わらない光景。
こちらはザガート。
公道走る気にはなれないなぁ。
ようやく東館へ。
まずは商用車ブースへ。
一度は運転してみたいなぁ。
日野は恒例のカミオンを展示。
相変わらずの大人気。
三菱ふそうは外から見えない。
ブレードランナーを狙ったわけではないだろうけど。
日産車体の救急車。
スマートはフロントマスクに挨拶が出る。
そんなの見てたら事故りますよ（苦笑）。
DSブランドとして独立したシトロエン。
プジョーは、こじんまりとしたブース。
メルセデスは相変わらず独特な雰囲気。
フォーミュラーも一時期の人気が嘘みたいですね。
しかし、美しい車だ。
BMWのブース。
マツダのブース。
この「赤」もすっかりお馴染みになりましたね。
広島ですし。
アルピナのブース。
普通のBMWと思って価格を見た人が、卒倒していました。
海外メーカーの展示が少ないため、ブースが余ってしまっています。
従来は自動車メーカーで一杯のエリアに部品メーカーの展示が。
そう言えば、西2は使用すらしていなかった。
BRPもお馴染みになりましたね。
カワサキのブース。
今年はこれが見たかった。Ninja250。
ヤマハのブース。
ここでは、XMAX ABSが見たかった。
次の購入予定にのし上がってきたもので。
今のスカイウェイブ400が来年1月に車検。
もう2年乗るか、買い換えるか悩むところ所です。
健康のためには、こういう選択も。
ヤマハのフルサイズツアラー。
4輪も参考出品。
スズキのブース。
おっきなハスラーです。
このカスタマイズはありですね。
これで125cc。保険はファミリーバイク特約でOK。
電動バーグマン。
スイフトスポーツも人気ですね。
…のエンジン。よほど見せたかったんだろうな。
電動ジムニー。
このまま軽で出せば売れるのに。
ホンダのブース。
話題の倒れない電動バイク。
すぐにレトロに走る。
でっかいモンキー。
グロムベースですね。
まぁ、モンキーには見えますが。
ゴールドウイングも健在。
いきなり飛行機。エアレースで使っている奴ですね。
スバルのブース。
BRZベースのレーシングカー。
新型インプレッサは、派手に動きます。
ルノー。
アウディ。
三菱のブース。
EV版のランエボ。
エクリプス・クロス。
RVRよりちょいと大きい。
フォルクスワーゲンのブース。
ワーゲンのサイズ感じゃないな。
レクサスのブースをちょい見して。
最後にポルシェへ。
〆はカレラでしょう。
今回、レンズはEF-M11-22mm F4-5.6 IS STMで正解でした。
最前列まで割り込むと、このくらいの広角レンズじゃないと全体が入らない。
その代わり、お姉ちゃんのアップや、コンセプトカーのデモなんかは寄れないので断念せざるを得ませんでした。
まぁ、車が撮れれば良しと言うことで。
お疲れ様でした。
2017-11-03 22:00
nice!(1)
コメント(1)
東館に行く余裕はありませんでした。
by newton (2017-11-04 13:09)