レーザー＆レーダー探知機等の取り付け [車]
こんばんは。
ロッキーに購入済みのレーザー＆レーダー探知機を取り付けました。
レーダーではなく、最新式のレーザー移動型オービスに対応した機種。
前回のZERO 701Vに続いて、コムテックのZERO 808LVにしました。
コペンちゃんと違って、ダッシュボードに余裕がありますからね。
一回り大きいサイズ。
詳細はコムテックさんのHPででも見て頂くとして、移動式オービス嫌ですねぇ。
結構狭い抜け道なんかでも取締をやっているとか。
転ばぬ先の杖と言うことで最新型を購入。
ドライブレコーダーは、コペンで使っていたコムテックのZDR-015をそのまま移設。
リアカメラも取り付け。
双方向通信機能は使えませんが、探知機から電源を取れ、映像も探知機側で見られるので便利です。
画質は最新機種には劣りますが、まぁ、フルHDなので充分かな。
あおり運転も厳罰化されましたけど、証拠は残さないとね。
取り付けをして、ガソリンを入れつつ、近所を一回りしましたが、軽いですねぇ。
平地でのパワーは問題なく、立体交差の坂道は少々アクセルを踏む程度。
フルタイム4WDですが、後輪にパワーがかかるのは坂道でアクセルを踏んだ時くらいです。
近々、遠乗りをしてみようと考えておりますが、都内からは出にくいですねぇ…。
ロッキーに購入済みのレーザー＆レーダー探知機を取り付けました。
レーダーではなく、最新式のレーザー移動型オービスに対応した機種。
前回のZERO 701Vに続いて、コムテックのZERO 808LVにしました。
コペンちゃんと違って、ダッシュボードに余裕がありますからね。
一回り大きいサイズ。
詳細はコムテックさんのHPででも見て頂くとして、移動式オービス嫌ですねぇ。
結構狭い抜け道なんかでも取締をやっているとか。
転ばぬ先の杖と言うことで最新型を購入。
ドライブレコーダーは、コペンで使っていたコムテックのZDR-015をそのまま移設。
リアカメラも取り付け。
双方向通信機能は使えませんが、探知機から電源を取れ、映像も探知機側で見られるので便利です。
画質は最新機種には劣りますが、まぁ、フルHDなので充分かな。
あおり運転も厳罰化されましたけど、証拠は残さないとね。
取り付けをして、ガソリンを入れつつ、近所を一回りしましたが、軽いですねぇ。
平地でのパワーは問題なく、立体交差の坂道は少々アクセルを踏む程度。
フルタイム4WDですが、後輪にパワーがかかるのは坂道でアクセルを踏んだ時くらいです。
近々、遠乗りをしてみようと考えておりますが、都内からは出にくいですねぇ…。
ソニポン [車]
こんばんは。
ソニポンです（苦笑）。
ロッキーのCMに出てくるキモカワ動物。
ぬいぐるみは上手くデフォルメされているけれど、こいつを購入者特典で配るダイハツのセンスも、ぶっ飛んでいます。
カクカクシカジカとか、ダイハツはこういうキャラクターが好きですね。
ソニポンです（苦笑）。
ロッキーのCMに出てくるキモカワ動物。
ぬいぐるみは上手くデフォルメされているけれど、こいつを購入者特典で配るダイハツのセンスも、ぶっ飛んでいます。
カクカクシカジカとか、ダイハツはこういうキャラクターが好きですね。
2020-07-11 22:00
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ロッキー納車 [車]
こんばんは。
本日、ロッキー納車されました。
コペンちゃん、さよなら。
良い人に巡り会うんだよ。
リッターカーなのに、この広々とした感覚は、コペンちゃんがあまりにも小さかったから。
頭をぶつけないで乗れるのは、5年ぶり（苦笑）。
明日から、ドラレコ等の移設作業に入ります。
本日、ロッキー納車されました。
コペンちゃん、さよなら。
良い人に巡り会うんだよ。
リッターカーなのに、この広々とした感覚は、コペンちゃんがあまりにも小さかったから。
頭をぶつけないで乗れるのは、5年ぶり（苦笑）。
明日から、ドラレコ等の移設作業に入ります。
ロッキー納車日決定 [車]
こんばんは。
先ほど、ディーラーから連絡があり、うちが発注したロッキーが東京に入ってきたとのこと。
明日からオプションパーツを取り付けて、陸運局に持ち込むので、納車は9日の午後になりました。
3月末の発注ですから、3ヶ月以上かかりましたが、双子車のライズは半年待ちとか…。
既にレーザー探知機とか、新しいものを買い込んでおりますので、来週末は取り付けで忙しくなりそうです。
先ほど、ディーラーから連絡があり、うちが発注したロッキーが東京に入ってきたとのこと。
明日からオプションパーツを取り付けて、陸運局に持ち込むので、納車は9日の午後になりました。
3月末の発注ですから、3ヶ月以上かかりましたが、双子車のライズは半年待ちとか…。
既にレーザー探知機とか、新しいものを買い込んでおりますので、来週末は取り付けで忙しくなりそうです。
ロッキーの納期？ [車]
こんばんは。
ダイハツの滋賀工場が部品不足で一時創業停止とかで…。
ロッキーの納期が不明になってしまいました。
まぁ、中国をはじめとする諸外国から部品が入ってきませんからね。
ダイハツの滋賀工場が部品不足で一時創業停止とかで…。
ロッキーの納期が不明になってしまいました。
まぁ、中国をはじめとする諸外国から部品が入ってきませんからね。
ダイハツ ロッキー契約 [車]
こんばんは。
本日、ダイハツディーラーにて、ロッキーを契約して参りました。
Premiumの4WD、白黒のツートンです。
今のコペンちゃんとまったく同じ配色（苦笑）。
コロナの影響で市場が冷え込んできているものの、ロッキー（ライズ）は馬鹿売れしているので安泰のようです。
コペンちゃんの下取り価格は軽く3桁超え。
元々、市場にタマ数が少ないので、リセールヴァリューの高い車ですが、5年落ちの軽自動車としては、結構な金額が出ました。
車両の本体価格の値引きは、ほとんどありませんが、オプションで10万円程度値引きがあったので、まぁまぁな条件じゃないですか。
ディーラーさんは、3月決算なので頑張っちゃいましたね。
うちとしては、原価償却の済んだ車両なのに、えらい下取り額が出てしまった。
経費節減どこか売却利益が出てしまったので、税理士さんが困っております（苦笑）。
ライズは売れすぎて受注停止と言われておりますが、ロッキーは1ヶ月半程度で納車になりそうです。
ゴールデンウィーク後になりそうですが、コロナは沈静化してますかねぇ。
おまけに貰ったロキッキーのプルバックカー。
意外と良くできてます。ディーラーでは色見本の説明に使ったりして。
ちなみに、こちらは以前頂いたコペンちゃん。
うちのはローブSなので、細かいところは違いますが、ほぼこんな感じ。
ちゃんとしたスケールモデルではないので、並べるとこんな感じ。
実際はロッキーの方がふた回りでかいです。
本日、ダイハツディーラーにて、ロッキーを契約して参りました。
Premiumの4WD、白黒のツートンです。
今のコペンちゃんとまったく同じ配色（苦笑）。
コロナの影響で市場が冷え込んできているものの、ロッキー（ライズ）は馬鹿売れしているので安泰のようです。
コペンちゃんの下取り価格は軽く3桁超え。
元々、市場にタマ数が少ないので、リセールヴァリューの高い車ですが、5年落ちの軽自動車としては、結構な金額が出ました。
車両の本体価格の値引きは、ほとんどありませんが、オプションで10万円程度値引きがあったので、まぁまぁな条件じゃないですか。
ディーラーさんは、3月決算なので頑張っちゃいましたね。
うちとしては、原価償却の済んだ車両なのに、えらい下取り額が出てしまった。
経費節減どこか売却利益が出てしまったので、税理士さんが困っております（苦笑）。
ライズは売れすぎて受注停止と言われておりますが、ロッキーは1ヶ月半程度で納車になりそうです。
ゴールデンウィーク後になりそうですが、コロナは沈静化してますかねぇ。
おまけに貰ったロキッキーのプルバックカー。
意外と良くできてます。ディーラーでは色見本の説明に使ったりして。
ちなみに、こちらは以前頂いたコペンちゃん。
うちのはローブSなので、細かいところは違いますが、ほぼこんな感じ。
ちゃんとしたスケールモデルではないので、並べるとこんな感じ。
実際はロッキーの方がふた回りでかいです。
東京モーターショー2019へ行ってきました。 [車]
こんばんは。
本日は東京モーターショー2019へ行ってきました。
今回は東京ビッグサイトの東館が使用できないために、会場が有明エリアと青海エリアに分かれています。
なので、いつものりんかい線「国際展示場前駅」ではなく、「東京テレポート駅」で降りました。
こちらが、東京ビッグサイト青海展示場です。
こちらは、スバルブース。
市販車展示の無いトヨタブースを素通りして、ダイハツブースへ。
ヤリスとか見たかったんですけれどね。
おそらく「ロッキー」として市販される新型SUV。コペンローブ顔だと思いませんか？
うちのコペンちゃんの減価償却が終わったので、来年、これを買おうかなと思っております。
コペンGR。ローブS乗りとしては、ちょっと気になる所ですが、もう軽はいいかな。
メッサーシュミットみたい。
恒例トミカブース。
並ぶと壮観ですね。今回の記念モデルはあまり魅力が無かったので購入は見送りました。
OPEN ROADと称する屋外展示ゾーン。
ここをずっと歩いて行けば有明エリアの東京ビッグサイトまで行けますが…それほど根性はないので、ゆりかもめの駅へ。
いつもの東京ビッグサイト。
こちらの方が混んでますね。
まずは西館の3-4フロアへ。
あまり見たいものが無かったので、すぐに1-2フロアへ降りました。
スズキブース。
こちらではハスラーコンセプトが大量展示中。
来年早々には市販されるようです。
油冷！のジクサー。軽そうです。
こちらはネイキッド版。
お隣はホンダブース。
ハンターカブ復活！
XADVの150版。なかなか格好良いですよ。
カワサキブース。
目玉はZH2とZX-R25。
H2のネイキッド版。「Z」です。
Ninja ZX-R25。250ccの直列4気筒復活です。
80万円は超えるかな？
こんなバギーも展示されていました。
ヤマハブース。
トリシティ300。
トゥインゴは可愛いですね。
日産ブース。
Zの50周年記念モデル。
三菱ブース。
この下品なオラオラ顔が続く限り、三菱車に戻ることはない。
南館は初めて入りました。
レクサスブース。
マツダブースは素通り。
メルセデスブース。
新しくなったBクラス。
駆け足で見たいものだけ見たという所。
部品メーカーさんも好きなんですが、今回は時間が無いのでパス。
会場が一駅離れているのと、屋外展示ゾーンや体験ゾーンまで見るには１日がかりですね。
本日は東京モーターショー2019へ行ってきました。
今回は東京ビッグサイトの東館が使用できないために、会場が有明エリアと青海エリアに分かれています。
なので、いつものりんかい線「国際展示場前駅」ではなく、「東京テレポート駅」で降りました。
こちらが、東京ビッグサイト青海展示場です。
こちらは、スバルブース。
市販車展示の無いトヨタブースを素通りして、ダイハツブースへ。
ヤリスとか見たかったんですけれどね。
おそらく「ロッキー」として市販される新型SUV。コペンローブ顔だと思いませんか？
うちのコペンちゃんの減価償却が終わったので、来年、これを買おうかなと思っております。
コペンGR。ローブS乗りとしては、ちょっと気になる所ですが、もう軽はいいかな。
メッサーシュミットみたい。
恒例トミカブース。
並ぶと壮観ですね。今回の記念モデルはあまり魅力が無かったので購入は見送りました。
OPEN ROADと称する屋外展示ゾーン。
ここをずっと歩いて行けば有明エリアの東京ビッグサイトまで行けますが…それほど根性はないので、ゆりかもめの駅へ。
いつもの東京ビッグサイト。
こちらの方が混んでますね。
まずは西館の3-4フロアへ。
あまり見たいものが無かったので、すぐに1-2フロアへ降りました。
スズキブース。
こちらではハスラーコンセプトが大量展示中。
来年早々には市販されるようです。
油冷！のジクサー。軽そうです。
こちらはネイキッド版。
お隣はホンダブース。
ハンターカブ復活！
XADVの150版。なかなか格好良いですよ。
カワサキブース。
目玉はZH2とZX-R25。
H2のネイキッド版。「Z」です。
Ninja ZX-R25。250ccの直列4気筒復活です。
80万円は超えるかな？
こんなバギーも展示されていました。
ヤマハブース。
トリシティ300。
トゥインゴは可愛いですね。
日産ブース。
Zの50周年記念モデル。
三菱ブース。
この下品なオラオラ顔が続く限り、三菱車に戻ることはない。
南館は初めて入りました。
レクサスブース。
マツダブースは素通り。
メルセデスブース。
新しくなったBクラス。
駆け足で見たいものだけ見たという所。
部品メーカーさんも好きなんですが、今回は時間が無いのでパス。
会場が一駅離れているのと、屋外展示ゾーンや体験ゾーンまで見るには１日がかりですね。
コペン専用 後方撮影用スタンド [車]
こんばんは。
うちのコペンちゃんも、あおり運転対策のため、リアにもドライブレコーダーを付けておりますが、ビートソニックさんから、「コペン専用 後方撮影用スタンド」なるものが発売されたので、早速購入しました。
うちのはBSA05(コペン(型式LA400K)専用)になります。
プラスチック製かな…と思っておりましたが、スチール製でした。
助手席側のロールバーに取り付けます。
オープンにすると、まともに風を受けるので、脱脂した上できちんと接着しないと危険ですね。
屋根を閉じていると、外からはほとんど見えません。
あおり運転多いですからねぇ。
うちのコペンちゃんなんて、見かけはチョロQなので、追い越し車線に出ようものなら、結構カモにされそうになります。
実際は、軽でも一応スポーツカーだし、うちのはエンジンも少々いじっているので、予想よりは速いんですが（苦笑）。
ミニバン程度には負けませんよ。
まぁ、オラオラ系のアルファードや外車が来ると、さっさと譲りますがね。
リアのドラレコは、あおり運転対策としては、お薦めです。
うちのコペンちゃんも、あおり運転対策のため、リアにもドライブレコーダーを付けておりますが、ビートソニックさんから、「コペン専用 後方撮影用スタンド」なるものが発売されたので、早速購入しました。
うちのはBSA05(コペン(型式LA400K)専用)になります。
プラスチック製かな…と思っておりましたが、スチール製でした。
助手席側のロールバーに取り付けます。
オープンにすると、まともに風を受けるので、脱脂した上できちんと接着しないと危険ですね。
屋根を閉じていると、外からはほとんど見えません。
あおり運転多いですからねぇ。
うちのコペンちゃんなんて、見かけはチョロQなので、追い越し車線に出ようものなら、結構カモにされそうになります。
実際は、軽でも一応スポーツカーだし、うちのはエンジンも少々いじっているので、予想よりは速いんですが（苦笑）。
ミニバン程度には負けませんよ。
まぁ、オラオラ系のアルファードや外車が来ると、さっさと譲りますがね。
リアのドラレコは、あおり運転対策としては、お薦めです。
カーナビ地図更新 [車]
こんばんは。
カーナビの地図の無料更新期間が過ぎてしまったので、有料データを購入しました。
三菱電機のHPには、新しい地図の情報は無し。
古い情報の型番から推測して、ネット検索したところ、既に発売されているじゃないですか。
ダイヤトーンさん、やる気なさ過ぎですね（苦笑）。
ちなみにうちのナビはダイハツ専用型番の「NSZM-W65D」なので、「MZ90シリーズ用」が使用可能。
「DX-MZ90-SU18」が2018年製の地図です。
SDカードに入ったデータは25,000円弱。
うちのナビはオーディオのチューンも含めて、まるごとダイヤトーン製で、結構な金額がかかっていることもあり、そう簡単には交換できません。
毎年、春に更新される模様。
あと2年くらいは更新できそうです。
カーナビの地図の無料更新期間が過ぎてしまったので、有料データを購入しました。
三菱電機のHPには、新しい地図の情報は無し。
古い情報の型番から推測して、ネット検索したところ、既に発売されているじゃないですか。
ダイヤトーンさん、やる気なさ過ぎですね（苦笑）。
ちなみにうちのナビはダイハツ専用型番の「NSZM-W65D」なので、「MZ90シリーズ用」が使用可能。
「DX-MZ90-SU18」が2018年製の地図です。
SDカードに入ったデータは25,000円弱。
うちのナビはオーディオのチューンも含めて、まるごとダイヤトーン製で、結構な金額がかかっていることもあり、そう簡単には交換できません。
毎年、春に更新される模様。
あと2年くらいは更新できそうです。
